当“围”成了流行：看中国如何乘风破浪

春天来了，一条狭窄的水道，宽度还不到40公里，嘴巴紧张得就像即将上台表演的小学生。不远处，伊朗的革命卫队突然对经过霍尔木兹海峡的船只发出禁令，仿佛在玩一场致命的“捕船游戏”。结果，海峡附近的油轮飞速减速，价格飞涨，布伦特原油一度飙升至每桶126美元。我国虽然没参与这场风暴，但还是被卷了一下，经济数据有点小颤抖。你说，离得那么远的冲突都能影响到中国，万一真的有人想把中国“围”起来，那情景会是怎样的一出闹剧？

几年前，俄罗斯媒体曾放出一个中国学者的研究，赫然说道：一旦战争爆发，中国可能会遭到“多国围攻”。听起来就像一场激烈的电子游戏，然而，研究的更严重的是：对中国来说，最可怕的不仅仅是战争本身，还有那些不经一枪一弹就能让你窒息的手段。那个研究，在《中国舰船研究》上现身，如今被俄媒铺天盖地地报道，大家都在看着这支代号为“蓝盟”的敌对联盟怎么花样挑战中国。

军队打算把最坏的情况推演一遍，别看这三年来，围的字眼已经变得丰富多彩。首先是一张越拉越长的制裁清单。四月，欧盟第20轮对俄制裁出台，60个实体上榜，其中29个跟中国沾边，6家更是直接被点名。被点名的扬杰科技，好似被冤屈的小学生，发布公告说：“别误会，我家产品可都是民用的，没有军火资质！”到了七月，欧盟又发布第21轮，14家中国内外企业又被拉进了黑名单。看吧，制裁俄罗斯的口号，最后却是一块块落在中国工厂的“围”。 今年会

然后是家门口那些没完没了的小动作。10月30日，南部战区派出海空兵力，围着我们黄岩岛转悠，显然这是对菲律宾挑衅的必要反击。公开的画面中，仿佛在玩“追逐游戏”，我们盯着他们的C-208飞机，但这些挑衅虽说每次单看都不算大，却充满了“消耗战”的味道——今天一架飞机，明天一条船，让你时刻绷紧神经，耗尽精力。

再说得更搞笑的，台湾那边的剧情。10月初，他们冒出两架从美国采购的F-16V战机，数字相当吓人。原本2019年就签了66架的单子，结果现在却因为美国生产线排队，预计到2028年才能交完货。老百姓们交的税，换来了一张长长的待发货清单，仿佛在期待施瓦辛格从天而降。

第三种“围”，难度极高：卡住通道。霍尔木兹海峡承担全球20%的石油运输，一旦危机来了，往返的油轮数量减少了95%。我们可是从中东进口不少的原油，这一闸门一关，可真是压力山大。国家统计局几乎要把二季度经济增速的回落都归咎于这场中东冲突，然而，中国的韧性可不是盖的，海峡封锁的四个月，市场上居然没出现明显的油荒。关键在于：我们已构建多元化进口渠道，就像在打麻将，哪怕一条路堵了，总有其他路能走。 今年会

当六月美伊完成协议，海峡逐渐恢复通航，到了三季度，中国经济增速回升了0.2个百分点，前三季度增长了4.6%，更难能可贵的是高技术制造业的增加值竟增长了14.3%！打仗需要调兵遣将，成本毫无疑问得掂量清楚；但面对点名制裁、挑衅骚扰和通道堵死，这些新式围攻手段，单独拿出来其实都未必引发战争，可放在一起，足以让一个国家的工厂、船队和钱袋子深陷苦海。

应对的办法其实并不奇怪，经验早已累积。面对制裁，我们有对等反制；遭遇挑衅，我们有战备警巡；当通道被堵，我们还有多条进口渠道和国内储备作保障。这些本事，从来不是临时拼凑出来的，而是点点滴滴攒下的成果。

那条40公里宽的水道已经重新通航，但它留给我们的提醒还在：国家的安全，不仅看枪炮有多硬，还得看看手里有几条路、家底厚不厚。真要有人想围，中国可不会轻易就范，围得住吗？我们来看看吧！ 今年会